تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان

.گیربکس نیمه اتوماتیک تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان: DSG می‌تواند دنده‌های مختلف را تعویض کند.گیربکس تک شفت (SMT): این گیربکس به صورت دستی کنترل می‌شود، اما کلاچ به صورت خودکار کنترل می‌شود.امیدواریم این مقاله مفید بوده باشد. لطفاً با خط خدمات خودرو ارومیه تماس بگیرید تا در اسرع وقت با شما تماس بگیریم.انواع گیربکسهر خودرو از یک گیربکس برای انتقال قدرت مکانیکی و هماهنگ کردن گشتاور و سرعت از منبع قدرت به واحد محرک استفاده می‌کند. گیربکس‌ها عمدتاً به دو دسته دستی و اتوماتیک تقسیم می‌شوند. ظهور گیربکس‌های اتوماتیک منجر به افزایش تولید و استفاده از خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک شده است که بار رانندگی را بر دوش رانندگان کاهش داده تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان و راحتی و آسایش رانندگی را بهبود می‌بخشد.گیربکس‌های اتوماتیک ((1) AMT)((2) CVT)((3) AT)((4) DCT)این گیربکس‌ها در زیر یک به یک شرح داده شده‌اند.1- AMT (گیربکس اتوماتیک/دستی)این گیربکس در واقع راحتی یک گیربکس اتوماتیک را به ویژه در ترافیک برای راننده به ارمغان می‌آورد، در حالی که از پیچیدگی و هزینه بالای گیربکس‌های اتوماتیک شهری اجتناب می‌کند. مهمترین مزیت این گیربکس این است که یک دستگاه الکترونیکی را جایگزین گیربکس دستی می‌کند. ساختار آن باعث می‌شود هزینه نگهداری قطعات گیربکس‌های دستی کمتر از سایر انواع گیربکس‌های اتوماتیک باشد. به دلیل اینرسی زیاد هنگام تعویض دنده، این نوع گیربکس عملکرد ضعیفی دارد و در مقایسه با سایر گیربکس‌های اتوماتیک، رضایت مشتری کمی دارد.شکل 1-1 نمونه‌ای از این نوع گیربکس را نشان می‌دهد که عمدتاً در مدل‌های ارزان قیمت استفاده می‌شود. مدل ۶ سرعته رانا (با نام تجاری AMT6) در حال حاضر در مرحله نهایی تولید و تأیید است. مدل‌های مجهز به این نوع گیربکس در ایران شامل مدل‌های نیمه اتوماتیک برلیانس H220 و OMV 110.2- CVT (گیربکس متغیر پیوسته) هستند.CVT  تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان (گیربکس متغیر پیوسته) به گیربکسی با نسبت انتقال متغیر اشاره دارد که به گیربکس تک سرعته نیز معروف است.این نوع گیربکس توسط نیسان استفاده شد و در نهایت در بین سایر خودروسازان محبوب شد.